Así rodamos un evento de motorsport: detrás de cámaras en Montmeló

Un fin de semana de motorsport es el escenario menos indulgente que existe: todo ocurre una sola vez, a doscientos por hora y sin repetición posible. Después de varias temporadas cubriendo eventos en Montmeló, hemos ordenado nuestra forma de trabajar en tres fases muy claras.

1. Preproducción: planificación al milímetro

Empezamos con el horario oficial del evento sobre la mesa y lo convertimos en un plan de rodaje hora a hora: qué se graba, desde dónde y quién lo graba. Pedimos las acreditaciones con semanas de antelación, hacemos una visita previa al circuito para elegir posiciones y decidimos qué se sacrifica si algo se retrasa, porque siempre se retrasa algo. También preparamos el material como si no fuésemos a poder volver al coche: baterías cargadas, tarjetas formateadas y ópticas repartidas entre las dos mochilas.

2. Rodaje: velocidad, anticipación y equipo

En pista trabajamos con dos equipos comunicados por radio: uno cubre la acción y el otro el ambiente, el box y las caras. Rodar motorsport es sobre todo anticiparse: colocarse donde va a pasar algo antes de que pase. Y saber que la historia no está solo en el coche, sino en el mecánico que aprieta una rueda en tres segundos y en el piloto que se quita el casco al terminar.

3. Postproducción: ritmo, emoción y narrativa

El montaje se construye sobre el sonido: el motor marca el pulso y el resto se ordena a su alrededor. Buscamos una curva clara, con calma antes de la salida y aceleración progresiva hasta el final. En color, mantenemos los negros profundos y los rojos vivos sin quemar el asfalto. Y entregamos siempre dos versiones: la pieza larga para la web del cliente y los cortes verticales para redes, montados desde el principio con el encuadre vertical en mente.

• Coche de competición entrando en boxes durante el evento
• Mecánicos trabajando en el box entre mangas
• Piloto quitándose el casco al final de la sesión